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城市向东 便捷高效 淮北东部新城交通发展特刊

2020-10-29 16:47:53 点击 评论
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   址:淮北市相山区南黎路与鹰山中路交汇处向南200米

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东部新城是淮北市委、淮北市政府确定的“十三五、十四五”期间城市建设的核心区。东部新城是淮北市城市发展史上真正的新城区,将从根本上改变淮北市主城区局限在相山脚下的窘境,极大的提高对外交流度和交通出行便利度。建设东部新城是淮北市城市发展的重大决策。

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区块发展,道路先行。

放眼东部新城,正是公路纵横交错,撑起了城市的框架,发挥着“穿针引线”的作用,使经济社会发展所需的各类“养分”得以涌动、置换,迸发出无限活力。

完善“五纵五横” 拉开城市框架

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淮北东部新城是淮北市如今最具活力的城市核心板块,是实现“绿金淮北”的首发地,随着区域城市规划推进,五纵五横的城区主道路网已经基本形成,五纵是南北方向主干道,新湖路、梧桐路、宁山路、花庄路,花山东路;五横是东西向的沱河路、望湖路、卧牛山路、青谷路和迎宾大道。

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沱河路作为东部新城规划“一轴、一带、五中心、四功能区”的一轴(沱河路城市发展轴),是贯穿整个东部新城东西向的主干道,淮师大、市人民医院新院区、烈山区政府、淮北市一中新小区、港利教育小镇等城市规划重点项目分列两侧。迎宾大道则直接连通G3京台高速出口,是连接淮北与周边城市的启发地。

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梧桐路是东部新城南北要道,向南连接到S235省道,北向一直到北外环路,道路两侧。山景林立,新城区规划的淮北市公交及综合枢纽站也在道路西侧。

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淮北公交及客运综合枢纽站即将落成

淮北现有的公交客运枢纽站位于老城区内,不但设施老旧,集中的客运量也时常造成老城区交通拥堵。

新的市公交客运综合枢纽站位于烈山区梧桐中路西、望湖路北、规划闸河路南,项目设计占地92亩,总建筑面积6万多平方米,项目总投资1.5亿元,设有公交场站、出租车场站、客运车辆场站等形成多种交通方式的集中转换,实现市外线路与市区交通的“零换乘”。

目前工程正在加紧施工,已于2020年9月底主体结构封顶,预计2021年3月底全部建成交付使用,日发送旅客7000人次。届时,位于老城区的客运站将彻底关闭,完成历史使命。

随着东部新城新公交客运枢纽站的建设及投入使用,可避免车辆过多涌入老城区,完善市域公路交通网络的同时,也减轻了老城区道路交通压力,并极大地提高了东部新城未来居民出行的便捷和效率。

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